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法拉利 Enzo 可以说是 Marenello 最重要的汽车，甚至还带有法拉利品牌创始人的名字。总共生产了 400 台，其中一台已运往日本一家名为Iding Power 的调音店，在那里它比以往任何时候都更强大。
Dino DC与建筑商 Ide-san 聊了聊关于街头合法法拉利恩佐的作品。据他介绍，6.0 升F140B 自然吸气 V12发动机冲程达到 6.3 升，可产生 40 马力和 14 磅-英尺的扭矩冲击。Iding Power F-07 Ferrari Enzo 现在以大约 700 马力的引擎在东京的街道上行驶。
法拉利 Enzo 车型采用内部 20 英寸镁合金轮毂，比出厂时大一英寸。但即使尺寸增加，车轮也减轻了 5.5 磅，Ide-san 说，这应该会改善汽车的操控性。
在设计方面，Ide-san 改动了前大灯，现在让人想起法拉利 LaFerrari中的前大灯。涂黑的车顶也是从继任者那里借来的，与现代外观前端的黑色侧裙和黑色前唇相得益彰。
同时，侧面安装了带摄像头的后视镜，看上去比原厂的凸出镜更加低调。然而，Ide-san 表示，如果人们不喜欢它，他可以设计一个新的后视镜。
后部带有水平保险杠，让人联想到法拉利 Daytona SP3和 Testarossa。Ide-san 重新设计了它，添加了一个 3D 打印的格栅，中间有两个排气口，发动机盖上的百叶窗有助于冷却。
说起来，井出先生现在的降温问题很严重，尤其是在夏天堵车的时候。他对备用冷却系统不满意，因此清单上的下一个议程是升级位于前部的两个散热器。
这个项目已经进行了十年，Ide-san 说他将质量放在这个构建的成本之上，并且它从 Iding Power 徽章 Enzo 的前面到后面显示出来。
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